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波紋涵管

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高速公路鋼波紋涵管施工

發表時間:2015-10-30 10:35
      在高速公路建設中,涵洞是高速公路的重要結構物,一般都采用鋼筋砼蓋板涵、箱涵鋼波紋涵管等等,鋼波紋涵管作為高速公路中新型涵洞形式,本文對鋼波紋涵管的施工組織詳細敘述。 
 拚裝涵管概況 
      鋼波紋涵管是由多片波形板片拚接而成,其波形板片具有重量輕,便於運輸存放,施工工藝簡單,現場安裝方便,組裝快速,工期 短等優點。拚裝完成後進行縱向連接成型,連接螺栓采用M20 ,8.8級高強度螺栓及弧型墊圈,邊縫及螺栓用密封膠處理,鋼板表麵采用熱浸鍍鋅。組裝完成後用噴塗瀝青。在瀝青晾幹後進行回填。 
施工流程及施工工藝 
挖基     
      經現場查看,該涵洞土質為優質圖,涵洞直徑為4.0米,為了便於機械碾壓,基礎寬度為2×3+4=10米,嚴格按照圖紙設計高程進行開挖。 
      基坑開挖應按要求進行,當基底土為淤泥等不良土層時,應換填處理,其處理方案應報監理、設計單位批準,采用M7.5漿砌片石或碎石土方案,該涵洞為優質土地基,基底承載力大0.2Mpa,在監理驗收合格後,直接進行基礎施工。 
留拱度設置 
      由於鋼波紋管屬於一種柔性結構,整個涵洞為一個整體,沒有設置伸縮、沉降縫,埋設於優質土質地基上的波紋管,在填方土壓力的作用下,過一段時間後,會產生一定的下沉,由於中部受力大,管道中部大於兩端。因此,鋼波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量,根據涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮,通常可為管長的0.2%~1%,以確保管道中部不出現凹現或滑坡,該涵洞預拱度取0.5%。 
施工放樣 
      用全站儀或GPS儀器放出涵洞位置,進行對施工場地進行平整,安排布置各種材料堆放場地。施工前組織測量人員根據設計文件放出管涵軸線,打好中邊樁,在涵管中軸線和基礎範圍邊緣撒上白色灰線,測出原地麵高程。